bmwz4价格，bmwz4大约多少钱

1，bmwz4大约多少钱

60`70wan

50- 60万左右吧``

60_80wan

bmwz4大约多少钱

2，bmw z4好不好多少钱

车身关键部位使用高强度钢材，整车抗扭强度比前身z3高出两倍 z4采用了一种新型轮胎作为标准配置，可以避免在路上驾驶员因轮胎被扎破随处停车而引发的危险：这种轮胎在被刺破漏气后，驾驶员仍能正常行驶到服务站或加油站更换轮胎，而不必将车停在路上而造成危险。更具优势的是，在发生这样的事故时，z4所有的控制系统能保留全部功能。该轮胎由一个作为标准件的气压警告系统监控，通过检查旋转速度，可以快速识别一个或几个轮胎的气压，并提供给驾驶员一个可视的警告。选装配置：内容丰富但价格不菲宝马z4备有全系列的选装配置。双氙气大灯，专为z4开发和优化的两个hifi音响系统。另外，仪表板上的无线导航系统通过dvd获取数据也是宝马第一次采用，该数据系统保存了大量地理形势分布信息。专业的导航系统加上可收缩的彩色屏可以很好地读取数据，这要归功于最新的显示技术。此外，导航系统还可与同是选装配置的车载电话连接。但标准配置中既没有空调也没有定速巡航或者挡风板。所有选装配置都需要另付高额的费用。如果你开z4 只是做简单的直线加速，那么你太不了解 z4 了。z4 真正的擅长的是在蜿蜒的山间或海滨小路，在这里z4才能彻底地发挥出来他那超群的优良操控。如果你已经适应了 z4 那硬梆梆的悬挂，那么在这蜿蜒的小路上 z4 将带给你前所未有的驾驶乐趣。我们用“矛盾”两字来总结z4。漂亮的车身与先进的技术相得益彰，行驶性能和发动机表现令人赞叹，而舒适性和车身质量却让人难以接受。只有再精雕细琢，z4才有希望跃居双座敞篷跑车排行的前列。 05款BMW(宝马) Z4 2.5i ￥56.53 万元 05款BMW(宝马) Z4 3.0i ￥65.0 万元

bmw z4好不好多少钱

3，bmwz4有几款都什么价位

3款、 60--70W

BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si 指导价：72.00万 BMW(宝马) Z4 2.5si 指导价：56.55万 BMW(宝马) Z4 3.0si 指导价：66.00万

BMW(宝马) Z4 COUPE 3.0Si 指导价：70.00万 BMW(宝马) Z4 2.5si 指导价：56.53万 BMW(宝马) Z4 3.0si 指导价：65.00万

bmwz4有几款都什么价位

4，宝马Z4 M40i降价和丰田牛魔王差3千8选谁

双门跑车是不少车迷朋友的终极目标，即便当下买不起，也会经常去网站浏览一番。而近日，在看宝马官网时，我发现官方对2022款宝马Z4 M40i车型售价进行了更新，调整后的指导价为62.98万元，相较于2019款车型指导价63.38万元，下调了4000元。如此一来，宝马Z4 M40i的最新价格，和它的“姊妹”车型丰田SUPRA 3.0T 标准型（指导价：62.60万元）就只差3800元了。相信懂车的朋友知道这意味着什么。那么在相同动力总成，相同平台之下，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型到底有何区别呢？接下来，看看两车的对比吧。相同动力总成，差别在敞篷和硬顶上？相比宝马Z4，丰田SUPRA的名头无疑要更响亮一些，主要原因是曾经使用的那台2JZ发动机，有着千匹马力的改装潜力，至今仍被无数车迷所致敬。不过如今，在和宝马的共同打造之下，丰田SUPRA和宝马Z4都用上了相同动力总成，尽管在丰田车迷看来，这是一种妥协，但B58 3.0T+ZF 8AT的动力组合（最大马力340匹，最大扭矩500牛·米）也算是当下最好选择之一，并且官方零百加速4.3秒的时间，也要比宝马Z4 M40i快了0.2秒。除了动力总成，两车最大区别还是在外观上。宝马Z4双门软顶敞篷的结构，看上去更潮流、精致一些，尤其在打开敞篷的那一刻，更容易获得小姐姐的青睐。而丰田SUPRA则是标准双门双座硬顶跑车，并且车身四周有运动包围，以及空气动力学“大嘴”，看起来更凶悍、更纯粹一些。宝马Z4实用配置更多，丰田SUPRA只想专注驾驶？除了动力系统完全一样，两车配置方面也有诸多相似性，例如宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型都使用的是前255/35 R19、后275/35 R19的轮胎，都有着主动安全、前后倒车雷达、可变转向比、后桥限滑差速器、HUD、换挡拨片、前排座椅加热等功能。不过也许是两车受众人群不太一样，因此在一些配置上还是有较大差别的。例如宝马Z4 M40i配备有自动驻车、自动泊车、副驾驶电动座椅、车内氛围灯、PM2.5过滤等配置，这些功能无疑要更偏生活，也更实用。丰田SUPRA则没有以上这些，但相应的多了更多的安全气囊、驾驶辅助系统、皮+翻毛皮等配置。相比之下，丰田SUPRA似乎更注重驾驶感受一些，不希望一些例如氛围灯，更大的液晶仪表等过于“抢镜”的配置，影响到驾驶者专注度。在一些看不见的地方，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型都采用的是前置后驱，但前悬架结构有所不同，前者采用的是双节点弹簧减振前桥，后者是麦弗逊式多连杆，后悬架则一样，都是多连杆。看上去可能宝马Z4 M40i悬架结构更高级，但实际上丰田SUPRA悬架调校的要更硬、更运动一些，与产品纯粹驾控的定位相符。能跑能代步，但后备厢丰田SUPRA更大一个是软顶敞篷，一个是硬顶，但作为双门双座跑车，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型都有着不错的实用性，并不是那种只适合开，不适合代步的跑车。仔细来看，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型在车门版上有不少储物格，中央扶手附近也有杯架以及小网兜，加上副驾驶前方的手套箱，比一些连杯架都不配的跑车要友好许多。甚至在关闭副驾驶安全气囊的情况下，两车还可以在副驾上安装儿童安全座椅。<img src="http://img3.bitauto.com/appimage-【本文来自易车号作者汽车梦想秀V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

5，宝马Z4到底多少钱一辆啊

比较普通的差不多在70万左右

2.5升车型厂商指导价经销商报价 2011款 sDrive23i烈焰限量版 61.28万 52.09-70.47万 2009款 sDrive23i领先型 58.90万 52.90-63.90万 3.0升车型厂商指导价经销商报价 2011款 sDrive35is 90.60万 83.36-95.13万 2011款 sDrive35is烈焰极致版 92.80万 85.38-97.44万 2010款 sDrive30i领先型 67.60万 62.20-70.98万 2010款 sDrive35i豪华型 78.80万 72.50-82.74万 2009款 sDrive30i锋尚型 73.80万 67.90-77.48万

6，一辆宝马Z4多少钱

宝马Z4 46万到92.78万

新宝马Z4 sDrive35i 豪华型 78.8万当地报价参数配置口碑新宝马Z4 sDrive30i 领先型 67.6万当地报价参数配置口碑新宝马Z4 sDrive35i 锋尚型 83.8万当地报价参数配置口碑新宝马Z4 sDrive30i 锋尚型 73.8万当地报价参数配置口碑新宝马Z4 sDrive23i 领先型 58.9万

新的话，60多万到90多万都有，就看你选择什么配置了。

请问是新的还是二手的.....新的在40几万。。。。二手的就要看情况了

好像是四十来万的样子

7，宝马z4低配裸车价多少钱别和我说官方最低售价我要的是店面最低

不能

车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。每月国税总局下发车辆核定价格名录，购车发票不含税价格如果低于税务系统核定最底价格，按系统核定价格计算。比如，消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。

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不能！！！

8，我想买一辆宝马z4分高低配吗高低配差多少钱

宝马z4 57.8w-90.9w浮动价格比较好，但是我的价格是云南的，不知道lz你们那边的是不是差不多

肯定分那，差多少钱不知道

你干什么行业的啊

宝马在z4车身结构的开发过程中利用虚拟测试达到了目前的高水平。z4极高的稳定性来自车身地板下的“y”形支撑框架,以及从前轮拱经bmw z4引领潮流的其它安全技术:失压保行轮胎,轮胎漏气报警指示器和两级制动信号灯在安全性能的其他多个领域,z4也是领导潮流的失压保行轮胎，轮胎漏气报警指示器和两级制动信号灯ase(高级安全电子控制系统)是更多标配的安全装置的核心所在。ase在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器，还会自动与电池断开，关闭发电机和油泵，打开中控锁，并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话，并能在当地使用基于网络的“bmw助理”系统，系统会自动拨打求救电话，并指明车辆位置，启动语音控制装置与急救中心接通。 z4不仅赢得安全性的最高荣誉，而且同时具备最佳抗变形能力，这一点正是宝马roadster运动特性的重要保证。z4车系对运动性能的追求，其实已远超3系的级数，从设计上看，它的m规格方向盘、前后悬挂塔顶加强杆、中控台上的“sport”按钮，都向宝马阵中最强的m3看齐。也许在外表上，人们还会将z4与奥迪tt相提并论，但宝马的假想敌并非tt、slk之流，而是保时捷cayman（z4敞篷版针对的则是boxster）。独特的造型只是z4的外衣，骨子里它是一部纯粹的高性能跑车，具备“实战”的能力。有瞩目的外表，也有深厚的功力，因此应该说z4的成就要比tt更高，它不但是设计师的得意作品，亦是工程师的心血结晶。z4非常有特色的造型设计，需要用一点时间去理解和接受，但其余部分它都贯彻了宝马的杰出传统，里里外外的一切都是为运动驾驶而设，作为一部跑车没有什么可诟病之处。3.0升直六发动机的表现可收可放，sport模式非常狂野好玩，排气声浪雄厚动人。在山路上或赛道上，这是一部实实在在的快车；在日常生活中，则是一部有着独特美态、实用而高级的个性化小跑车。在价格和品牌定位上，我们依然习惯性地将z4 coupe与奥迪tt 3.2 quttro、奔驰slk350相提并论。但在驾驶纯粹感方面，z4已经抛离了它们，直逼保时捷cayman s。cayman s的售价接近100万，z4 coupe只售70万，由此可见它的超值。此外z4 coupe的独特性还在于，与tt、slk甚至cayman相比，它算是最“阳刚”的一部，尽管女士也有可能爱上开它的感觉，但总的来说z4 coupe应该是一部属于男人的跑车